六年磨雙劍 東風商用車燃氣車如何煉成？

　　近幾年，在環保、治超政策、燃料能源價格、公路運價低迷等背景下，憑借經濟性優勢，天然氣重卡已經成為國內替代燃料汽車的主體。據相關數據顯示，2020年1-11月，我國天然氣重卡累計銷售12.2萬輛，同比增長53.6%。

　　不過，在燃氣車闊步進入運輸市場的同時，氣耗太高，動力不足，低溫啟動困難，發動機故障率高等問題也接踵而來。為了滿足市場需求，引領行業高質量發展，東風商用車秉承“一切源于可靠”的品牌承諾和“以用戶為中心”的理念，潛心研發并推出東風天龍KX、KL燃氣牽引車，旨在滿足不同的運輸場景需要，帶給卡友們舒適的駕乘體驗。

　　那么，東風商用車是如何打造一款兼具高可靠性、高舒適性、低氣耗、強動力等產品優勢的燃氣車呢?

　　作為行業領軍者，東風商用車“一切源于可靠”的品牌承諾，體現在其對產品不斷精雕細琢的追求，對市場需求的不斷探索，全方位落到產品研發、制造和服務的過程中。歷時6年潛心研發，以匠心成就可靠，以專業鑄就可靠，打造燃氣重卡新實力。8大可靠服務承諾，超800家的服務網點，平均30km的服務半徑，引領行業服務升級，為客戶提供更高標準的優質服務，實現客戶車輛全生命周期運營價值最大化。

　　“不僅如此，在產品投入市場前，東風商用車還對燃氣車整車進行了長達12個月的可靠性、適應性試驗。經歷了道路試驗、性能試驗、高溫、高寒和高原試驗等路況驗證，真實還原用戶運營狀況。其中，東風天龍燃氣牽引車匹配黃金動力鏈更節能，通過最省氣的康明斯Z15N發動機、高效的龍擎DT14變速箱及最耐久的東風德納后橋，為客戶帶來更高收益。據東風天龍駕駛培訓資深講師、測評師亞特介紹：“為了確保能夠產品的各項指標穩定運行，將最可靠的燃氣車交付給用戶運營，東風天龍KX、天龍KL燃氣車在上市前做足了可靠性驗證，在復雜地形和極端路況下，整車各項性能指標全面穩定。”

　　此外，為充分驗證東風天龍KX、KL燃氣牽引車的可靠性、動力性、低氣耗等特性，12月16日-29日，東風商用車舉辦了東風天龍燃氣車氣耗競技賽，通過實車、實貨、實際路況的賽事挑戰，展現東風商用車燃氣車的硬核實力。

　　“在競技賽中，參賽選手對天龍KX、KL燃氣車的舒適性也普遍表示贊賞。”亞特介紹，東風商用車燃氣車采用了最新的駕駛室設計，配備最新研制的四點氣囊駕駛室懸架，大大提高了駕駛的平順性和舒適性，空氣氣囊座椅帶有加熱功能，集成20余項功能的方向盤，給用戶帶來駕駛的舒適性和便利性。

　　除了車輛的舒適性，天龍KX、KL燃氣車兼具大馬力和低氣耗的優勢，在競技賽中有著令人驚喜的表現。參賽選手馬治通表示，東風商用車燃氣車操控起來很舒適，動力表現不比柴油車差，尤其是在低轉速的情況下提速非?？?。

　　氣耗賽冠軍吳鐵路

　　“東風商用車燃氣車的低轉速扭矩表現，完全出乎我的意料，爬坡的時候900轉也能上得去，確實要給它點贊。”在此次的競技賽中，來自安徽蚌埠的吳鐵路以每百公里23.01公斤的氣耗成績摘得桂冠。

　　“對于用戶來說，車輛運營的經濟性非常關鍵。東風商用車燃氣車不僅擁有過硬的產品品質，還在擁有澎湃動力的同時，擁有超高的經濟性，一年可額外節省燃料成本3萬元以上。”在亞特看來，東風天龍燃氣車將憑借高可靠、高效、低氣耗、高舒適多重優勢，給用戶帶來更高的運營價值和完美的駕乘體驗，推動國內燃氣車重卡的進一步發展。